Специалисты Новосибирского технического университета совместно с инженерами новосибирского троллейбусного завода разработали тяговый электропривод, который позволяет этому виду городского транспорта значительно экономить электроэнергию.

Особенность привода в том, что он может работать, как в режиме двигателя при движении, так и в режиме генератора при замедлении хода. Именно в этот момент возникает, так называемое, рекуперативное торможение, которое позволяет возвращать электроэнергию в контактную сеть. Экономия электричества может составлять до 40%. По словам руководителя рабочей группы НГТУ, профессора Николая Щурова, два новых троллейбуса появятся на улицах Новосибирска 9 мая, а еще два - в День Города.